燃油加熱器的型式分別為熱源有蒸汽和電兩種

燃油加熱器的熱源有蒸汽和電兩種，廣泛采用蒸汽來加熱燃油，此法較為經(jīng)濟(jì)、安全。但對于耗油量小的用戶，如燃油加熱溫度要求較高，而廠內(nèi)蒸汽壓力較低，不能滿足加熱燃油的要求時，可考慮采用電加熱，但電耗高，運行費用大。

蒸汽加熱的燃油加熱器有以下幾種：

套管式加熱器

套管式加熱器分為單套管及多套管兩種，其結(jié)構(gòu)是內(nèi)管走油，蒸汽走套管間。

優(yōu)點：制造簡單，由于管徑較大，易于清掃，運行三年不需要拆卸清洗，所以檢修維護(hù)費用少。

缺點：體積大，耗鋼材多。

管殼式加熱器

管殼式加熱器分U形管式和直管束式兩種。由于前者清掃困難，故大部分采用直管束式，內(nèi)管走油，管外走蒸汽。

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，耗鋼材少，適宜加熱較大的油量。

缺點：結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造要求條件較高，清掃周期短。

YJ型燃油加熱器

YJ型燃油加熱器是在管殼式加熱器的油管內(nèi)增加了螺旋狀的鋁帶，具有體積小、重量輕、傳熱效率高等優(yōu)點。由于油在管內(nèi)旋轉(zhuǎn)流動，增大了傳熱系數(shù)。

沿供油管設(shè)套管加熱

套管加熱是在油管的外面套上蒸汽管，在蒸汽管外包保溫層。油管內(nèi)的油從蒸汽套管里吸收熱量，油溫逐漸升高，因此套管加熱是燃油輸送過程中的一種加熱方法。如用戶距供油泵出口較近，或直徑很小的油管道，當(dāng)采用套管加熱燃油在經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上合理時，可考慮采用這種方法。